Autómosás Székesfehérváron: GYIK – 12 gyakori kérdés

Átlagos városi/elővárosi használat mellett havi 1-2 alkalom tartja karban az autót. Ha sokat jársz autópályán, építkezés mellett, poros földúton, vagy ősszel-télen sózott utakon, érdemes 2-3 hetente mosatni, mert a lerakódott szennyeződés és só idővel ronthatja a fényezést és a felniket.

Az automata (gépi) mosóban forgó kefék érnek az autóhoz, amik idővel mikrokarcolásokat okozhatnak a fényezésen, és nehezen jutnak el a zugokba (tükör mögé, küszöbökhöz, felnik belső részéhez). A kézi mosás/autókozmetika ezzel szemben kontaktmentes vagy puha anyagú, odafigyelő technikával dolgozik, és minden zugot kézzel tisztít meg – ezért tart tovább, de kíméletesebb és alaposabb.

Önmagában a mosás gyakorisága nem árt a fényezésnek – a helytelen technika igen. Durva szivacs, száraz törlés, vagy karcos kefe mikrokarcolásokat okozhat. Megfelelő, puha anyagokkal és kíméletes vegyszerekkel végzett mosás ugyanakkor kifejezetten védi a fényezést, mert eltávolítja a felületen felgyülemlő szennyeződést, madárürüléket, fenyőgyantát, mielőtt azok maradandó kárt tennének.

Tűző napsütésben kerülendő a mosás, mert a vegyszerek és a víz túl gyorsan száradnak fel, foltokat hagyva a felületen. Fagypont alatti hőmérsékleten a víz megfagyhat a zárakon, gumitömítéseken és a karosszérián, ami kárt okozhat. Ezért dolgozunk mi is fedett helyen ilyen esetekben, vagy javasolunk másik időpontot.

A vízfoltok (ásványi lerakódás) akkor keletkeznek, ha a víz magától szárad fel a felületen, ahelyett hogy azonnal letörölnék. Szakszerű mosásnál a felületet mindig száraz, puha mikroszálas kendővel töröljük át a végén, hogy ne maradjon vízfolt vagy csíkosodás.

Igen, sőt ősszel-télen még fontosabb, mert az utakra szórt só és zúzott kő jelentősen gyorsítja a korróziót, különösen a dobfékeken, felniken és az alvázon. Rendszeres, alapos mosással (beleértve a felnik és küszöbök tisztítását) sok évvel meghosszabbítható az autó élettartama.

A kontaktmentes mosás során a szennyeződés nagy részét erős habbal és vízsugárral oldják fel, mielőtt bármilyen kendő vagy kefe érintené a felületet – így kevesebb az esély mikrokarcolásra. A nanotechnológiás, vízmentes eljárásunk ehhez hasonló elven csökkenti a karcolás kockázatát: a tisztítószer részecskéi a szennyeződés alá hatolnak, és egy védőréteget is képeznek, mielőtt a törlés megtörténne.

Mosás után egy jó minőségű viasz- vagy kerámiabevonat UV-védelmet és vízlepergető hatást ad, ami lassítja az újbóli szennyeződést és véd a nap károsító hatásaitól. A PRO csomagunk pontosan ezért tartalmaz carnauba wax bevonatot, ami akár 3-szor tovább tartó tisztaságot eredményez.

Igen, ez valóban így van – a sötét (fekete, sötétkék, sötétszürke) fényezéseken a fény máshogy verődik vissza, ezért minden mikrokarcolás, vízfolt és porréteg sokkal élesebben látszik, mint világos autókon. Ezeknél az autóknál különösen fontos a kíméletes, kézi technika és a rendszeres, alapos törlés.

Ezek az anyagok savas, illetve gyantás összetevőket tartalmaznak, amik napok alatt beleéghetnek a lakkrétegbe, maradandó foltot vagy akár mélyedést hagyva. Minél hamarabb távolítod el (vagy mosatod le), annál nagyobb eséllyel marad nyom nélkül a fényezés.

A háztartási mosogatószerek lúgosak, és idővel lemarják az autó viaszrétegét, kiszárítva a gumitömítéseket is. Az autóápoláshoz szánt, pH-semleges samponok ezzel szemben kímélik a meglévő védőréteget, miközben hatékonyan oldják a szennyeződést – mi is kizárólag ilyen, biológiailag lebomló termékeket használunk.

Otthoni mosásnál a legtöbben nem figyelnek a vízfogyasztásra, a megfelelő technikára vagy a zugok (küszöbök, felnik belseje, tükör mögött) alapos tisztítására – ráadásul sok társasháznál és közterületen egyébként sem szabad locsolócsővel autót mosni. A mobil autómosás ezt helyettesíti: szakértő kéz, megfelelő tisztítószer, és nem kell saját időt/energiát rászánni.